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夷陵区已探明磷矿储量达26亿吨,年外运磷矿石达500多万吨。昌磷路采用“清洁运输+绿色基建”系统性解决方案,并探索出磷矿“绿色开采-清洁运输-生态修复”的全周期模式,为矿业运输转型提供“宜昌方案”。
除了品牌出海,吉利汽车也在用ESG表现进一步提升国际影响力。2024年,吉利汽车通过能源“再生”、产品“节能”、材料“循环”、技术“创新”等多元化举措协同减排,实现了2024年单辆车生命周期碳排放较2020年基准年下降18%,并拥有12个绿色工厂和11个无废工厂,荣获国内外多个权威机构ESG优秀评级,包括连续三年荣获《财经》双碳领导力“卓越”评级,连续两年位居“中国ESG上市公司先锋100”榜单第八、蝉联中国车企第一名,还获得国际最具权威性的MSCI ESG评级AA级,且连续两年入选恒生可持续发展企业指数,ISS ESG评级行业优秀、中国车企第一等荣誉,充分印证了吉利汽车的中国车企ESG标杆地位。
近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
作为全国绿色矿业发展示范区,夷陵区持续推进产业前端升级。该区矿产资源管理办公室副主任唐盛鹏介绍,预计到“十四五”末,全区34个磷矿采矿权将压减为21个,全面淘汰“三高”产能及落后工艺,推广应用“光电选矿”等智能化绿色开采技术,形成“绿色开采-清洁运输-生态修复”的全周期发展模式。(完)
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
纪宁说:“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段,中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为,在中国这个网球新兴市场,应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
张楚说,《云落》书写的是县城,县城作为城市和乡村的交叉点,传统习俗和时代风潮相互交织、相互渗透,与时代发展呈现出一种亲密的镜像关系。王安忆提到创作初衷,“我的‘儿女’担不起历史存照,却是为小说而生,至于‘风云’,虽然是草芥一般的人生,可也逃不出动荡的世事。我写的就是他们。”