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在国际市场上，“中国制造”曾是“贴牌代工”的符号。改革开放数十年来，中国制造业一路迅猛发展，并逐步建立起自主品牌，在复杂多变的全球市场中突围破局，闯出了新路。
对于两名青年博士而言，除了做好科研之外，还需培养自己的分析问题、解决问题能力、抗压能力、语言表达能力、逻辑思维等，“这都是科研路上我们提升自己的‘必修课程’。”陈静芝说。(完)
中国青年从来与时代同向同行。回望历史，从“抛头颅、洒热血”的革命壮举，到“把青春献给祖国”的建设热情，从“团结起来、振兴中华”的时代强音，到“请党放心、强国有我”的铿锵誓言，一部民族复兴史，也是一部青年奋斗史。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
中国跳水协会此前表示，巴黎奥运会周期后，国外涌现出一批年轻而有竞争力的运动员，对中国队的冲击很大。协会将继续加强国家队管理、梯队建设等，改革创新，把握机遇，迎接挑战，全力冲击洛杉矶奥运会全部8个项目的金牌。
在周南看来，做困难而正确的事，是该团队每个人的真实写照。怀揣批判思维和科研道德不断试错和修正方向，最终得到了扎实且创新的成果。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。