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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  5月13日电 据美国有线电视新闻网(CNN)当地时间12日发布的视频显示,美国微软公司创始人比尔·盖茨在接受该媒体采访时表示,美国对中国的技术封锁起到了完全相反的效果,不仅未能限制中国科技发展,反而让中国在芯片制造等领域实现了全速发展。

  俄罗斯科学院世界经济与国际关系研究所副所长亚历山大·洛马诺夫说,俄中两国在经贸、投资等领域合作前景广阔。“我们两国之间的政治互信水平,堪称当代大国关系中的典范。当前俄中两国之间的紧密联系和相互理解,在世界大国关系中独一无二。”

  中国第41次南极考察队南极罗斯海联合航次队员 史久新:秋季航次,我们从北面往南走,能经历海冰整个形成的过程,这个机会在以前的南极考察中是很难遇到的。这是更早期的了,它像一些絮状的冰晶,很多的冰晶浮到海面上以后,上面这一部分应该就是脂状冰。这就是尼罗冰,这种情况其实是很少见的。这是那种比较标准的莲叶冰,形状有点像新疆的馕。它的边缘因为互相碰撞,碎了以后会变厚。南极其实是以一年冰为主,北极它是以多年冰为主。

  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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