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直播现场的五款产品是专门针对内需市场生产,包括首款搭载气传导定向传声技术的产品。这款产品从研发设计到技术创新,再到生产制造,都紧紧围绕国内消费者的需求。
近来,美国流行的一种观点认为,外贸逆差意味着美国“吃亏”,产生的原因是他国“占了美国便宜”,停止进口能够“节省费用”,并以此噱头怂恿民粹情绪、鼓吹保护主义、干扰国际贸易。这种观点是完全错误的。从本质上看,外贸进出口是改善国民福祉的重要手段。那种将本国进口视为“吃亏”的观点忽视了贸易进出口建立在比较优势基础上,也就是说通过国际贸易可以以相同的成本得到更富性价比和更高质量的产品。在美国社会贫富分化日益严重的今天,来自中国等国物美价廉的产品在一定意义上是稳定物价水平、保障底层民众基本生活、提升中产阶级消费品质的重要条件。冻结进口不仅不能“节省费用”,反而更加“靡费”,将迫使美国民众以更高的代价购买质量更低的产品,并进一步加剧社会的撕裂和对立。因此,要深刻认识贸易的本质是互利共赢,拒绝贸易就是拒绝发展、否定合作就是否定未来。
目前,美国相关政策的负面影响正逐步放大。就美国自身而言,入港货船数量下降、零售商忧心货架空置、制造商担心断供、资本市场大幅波动。就世界经济而言,正常贸易秩序受到干扰、以规则为基础的多边贸易体制严重受损,全球经济不确定性显著上升……有分析指出,在全球供应链高度国际化的背景下,美国滥施关税可能给全球贸易带来“灾难性后果”。
在对外经贸大学国家对外开放研究院、法学院教授纪文华看来,面对经贸摩擦给全球带来的压力,中美以对话回应分歧,释放出稳定预期的积极信号。
这一“实质性进展”直接体现为双边关税水平的大幅降低。中国商务部新闻发言人就中美日内瓦经贸会谈联合声明发表谈话时表示,本次会谈取得实质性进展,大幅降低双边关税水平,美方取消了共计91%的加征关税,中方相应取消了91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
中国医学科学院肿瘤医院胰胃外科病区主任、中国抗癌协会科普宣传部部长田艳涛用文化与学术的“双轨并进”概括中国肿瘤防治理念的国际辐射路径。学术层面,中国整合肿瘤学科普著作已翻译成25种语言,在东南亚、南亚等“一带一路”国家开展科普活动,单场国际论坛吸引2800万海外受众关注。文化层面,中国指南的“本土化”优势成为破局关键。