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“转内销，不是简单的‘换赛场’，推动内外贸一体化有助于实现长期高质量发展。”王振说，企业将深入研究国内市场的需求特点和消费趋势，围绕国内消费者偏好开发产品和服务，进而实现从“寻找市场”到“创造市场”的跃升。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
另一方面，随着中国汽车出口规模持续扩大，现有的国际航运资源难以满足中国日益增长的汽车出口需求。但利好的是，中国造船业连续15年全球市场第一，积累了雄厚的技术与充足产能。因此，众多车企开始积极争取远洋航运的主动权，既保障供应链安全稳定，又有利于降低运输成本。
数字经济正成为全球经济增长的新引擎，电子商务是上合组织经贸合作的亮点之一。活动现场发布的数据显示，2024年，上合组织成员国网络零售市场规模超3.2万亿美元，中国自上合组织成员国跨境电商进口达到5300万美元，同比增长34%。
针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。
据了解，建设西部陆海新通道新能源公路货运走廊，旨在以广西公路网为载体，车、路、能一体化协同推进，将新能源载运工具作为服务对象，通过精准高效的新能源运营管理手段，有效降低物流成本，并根据本地物流走向针对性开展新能源基础设施建设，打造便捷、高效的广西新能源物流网络。