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　　北京市园林绿化局科技处副处长张博介绍，随着生态建设的持续推进，市民身边各类植物越发丰富，特别是在人口密度较大的区域，春秋两季花粉浓度较高的影响逐渐凸显。为了降低花粉给市民生活带来的困扰，该局从源头管理、日常治理等方面采取了一系列举措。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　此外，为解决传统现浇涵洞存在的施工周期长、易错台、蜂窝麻面、保护层厚度合格率较低等质量问题，项目以科技创新为抓手，开展装配式涵洞在高速公路建设领域的大规模应用与推广。

　　北京3月20日电 (记者 孙自法)过去30多年间，气候变化给青藏高原湖泊带来哪些影响？在不同温室气体排放情景下，青藏高原湖泊未来发展趋势如何？

罗森：中国地域辽阔，拥有丰富的自然资源，但在历史上，对动植物和自然科学的系统研究相对较少。尽管中国有《本草纲目》这样的医学巨著，但在地质学、植物学等自然科学领域的探索却相对有限。而在欧洲，许多学者早已投身于自然研究。例如，在达尔文之前，亚历山大·冯·洪堡（Alexander von Humboldt）便前往南美，考察并记录当地的动植物、地理和气候。我认为，造成这种差异的一个重要因素是科举制度。中国的精英阶层长期以来主要专注于经史典籍的研读，而不是自然世界的探索。这在一定程度上抑制了科学研究的发展。相比之下，工匠阶层虽然在木材、陶土、纺织等方面积累了丰富的实践经验，但他们与知识分子几乎没有交集，知识难以在不同社会阶层之间流通。而在欧洲，社会阶层的流动性相对更强。比如，在一个有多个孩子的家庭中，长子通常继承家业或土地，而其他孩子可能会选择接受教育、进入教会或投身科学探索。像达尔文，他原本打算成为一名牧师，但后来发现自己真正的兴趣是自然科学。洪堡也是如此。他们愿意远行考察。这种探索精神在欧洲的航海时代尤为重要。此外，航海本身也是一个技术挑战。相较于大西洋，横跨太平洋的难度要大得多。太平洋面积庞大，风向复杂，季节性变化显著，航行者必须掌握如何借助风力航行。而且，在漫长的海上航行中，要精确确定自己的位置，必须依赖精准的计时工具。航海钟的发明正是在伦敦完成的。

　　在湖北咸宁，车埠镇鸡公山村的一处营地基地，草地上音乐萦绕，游客们带着孩子和宠物在这里野餐露营，开启欢乐烧烤派对，体验户外“慢生活”。

　　活动现场，重庆市住房和城乡建设委员会、重庆市规划和自然资源局分别与8家房地产开发企业、设计企业、物业企业签订了《重庆市“美好家园”建设行动计划合作意向书》，政企合作，携手共建“美好家园”。