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辽宁省是中国对接东北亚、沟通欧亚大陆桥的重要海陆门户。近年来，辽宁不断加大开门迎客力度，2024年来辽外籍人士增幅达79.7%。
为进一步推动区域经济协同发展，杭州交通部门牵线杭州港务集团十里埠港，直接对接衢州航运企业，依托衢江港区保税仓及四省边际最大内河港的优势，推动十里埠与衢江港区在航线布局、货物中转等方面的协作。同时，杭州通过借鉴衢州“衢州—上海”“衢州—乍浦—宁波”等外贸集装箱航线的成功经验，联合衢州，进一步增强杭衢两地区域“公转水”的市场吸引力。
种业侵权“花样翻新”，带来了多方面危害，不仅侵犯了权利人的合法权益，还阻碍了我国种业产业的做大做强。中国科学院院士、崖州湾国家实验室副主任钱前认为，种业企业创制一个新品种可能需要十年到二十年时间，如果原始创新屡屡被侵权，势必会影响企业创新积极性。缺乏核心知识产权，也会阻碍我国种业产业做大做强，因此要充分认识到保护种业知识产权的重要性。
济南3月20日电(记者 沙见龙)眼下，气温逐渐回升，山东各地项目建设“大干快上”。连日来，记者探访山东多个在建高速公路项目现场，以科技赋能项目建设，铺就绿色智慧“底色”成为该省建设高速公路的“日常”。
王沪宁表示，中柬是同甘共苦、守望相助的铁杆朋友。在两国领导人战略引领下，中柬命运共同体建设迈入高质量、高水平、高标准的新时代。中方愿同柬方一道，保持高层交往，增进战略互信，深化互利合作，加强治国理政经验交流，推动中柬命运共同体建设不断取得新的更大进展。
通城县相关领导表示，通城县地处三省交界、六县通衢，发展现代物流业具备得天独厚的优势。目前，通城县已拥有亚洲规模最大的涂附磨具产业、中国最大的云母绝缘材料产业、覆盖全国地级城市的药商网络以及国家级油茶产业园，工业物流年需求量约300万吨。然而，全县物流行业当前呈现小、散、弱的状态，缺乏高效信息平台调度，产业潜能远未充分释放。建设综合性物流枢纽，不仅能进一步降低企业物流成本，还能极大提升“通城制造”的市场竞争力。
为推进京津冀文旅协同发展，门头沟区联动河北省怀来县和涿鹿县两地率先成立“大京西文旅联盟”，以生态山水为纽带激活区域联动；2024年联盟吸纳阳原县和蔚县，共同签订战略合作协议，各方在文旅融合发展、文旅资源推介等方面建立密切合作；今年联盟再度扩容升级，张家口市崇礼区、张北县、下花园区和赤城县四地加盟，联盟成员扩至九地，达成跨越京冀的“九城联动”。