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　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　王毅说，尽管“仲裁事项”被做了各种包装，但菲方诉求的实质事关中国南沙群岛的领土主权，也直接涉及海洋划界。而领土问题不属于《联合国海洋法公约》管辖范畴，海洋划界早在2006年就已被中国政府声明明确排除。联合国五个常任理事国中除美国未加入《公约》外，其他四国也都作出了排除性声明。“仲裁庭”构成越权审理，滥用了《公约》争端解决机制，冲击了国际海洋法治，是打着《公约》旗号做违反《公约》的事情。

　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　王毅表示，过去3年，中澳关系稳定下来、实现转圜并取得积极成果，证明只要坚持伙伴关系的正确定位，两国关系就能稳定发展，不断取得成果。澳方奉行理性务实的对华政策，符合两国利益，也符合时代潮流。中方愿同澳方一道努力，筹备好下阶段高层交往，保持改善势头，妥善管控分歧，以更加积极的态度推动中澳全面战略伙伴关系向前发展。

　　二是回归发展。要聚焦发展这一最大公约数，通过务实合作，努力让东亚地区人民过上好日子。单边主义、保护主义是短视和危险的，各方的最好选择是做大合作蛋糕，共享发展成果。中方愿同各方一道，落实东亚峰会行动计划，激发区域增长活力。