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中国学者赴国外考古需要有稳定的经费支持。“所有可能的经费来源都问了一遍。”当张良仁急切地想重启纳德利土丘考古项目时,经费短缺成了绕不开的问题。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
为促进科研成果快速落地转化,推动产业发展,学院与华为、阿里、中国移动、中国电信等众多头部科技企业紧密合作,建立联合实验室和人才培养基地,精准把握产业需求,将科研成果迅速转化为实际生产力。
近期,美方不断表示,希望同中方就关税调整进行谈判。当地时间10日上午,中美经贸高层会谈在瑞士日内瓦开始举行。中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰作为中美经贸中方牵头人,当天与美方牵头人、美国财长贝森特举行会谈。中美关税战迎来破冰契机。
据了解,成都中亚班列自2014年开通以来,已稳定运行至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等主要站点。随着中亚地区对建材、机械设备、日用百货等产品需求持续增长,成都国际班列加快布局中亚物流网络,2024年开通至吉尔吉斯斯坦比什凯克的混编班列,2025年一季度新增塔吉克斯坦杜尚别二手车专列。此次公共班列的加入,进一步提升了运输服务的精细化和稳定性。成都国际铁路港投资发展有限公司相关领导表示,未来将根据市场需求动态调整班列频次,优化境外枢纽布局,构建快速高效的跨境物流通道,推动“成都造”“四川造”产品走向中亚市场,为深化区域经贸合作提供有力支撑。
季莫费耶夫表示,习近平主席此次访问具有重要现实意义,俄中在继续深化双边关系的同时,加强在国际事务中的沟通。中国正在持续推进高水平对外开放,同各国深化互利合作,积极促进普惠包容的经济全球化。面对单边主义、保护主义等威胁,俄中两国坚定践行多边主义,加强在联合国、金砖国家、上海合作组织等多边框架内的合作,有助于维护全球南方共同利益,推动建立更加公正合理的国际秩序。