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欧盟委员会主席冯德莱恩在当地时间4月3日表示,特朗普的关税政策对世界经济是一个重大打击,将对消费者和企业产生严重后果,欧盟必须捍卫自身免受因美国孤立主义导致的全球贸易严重中断,并称如果与华盛顿的谈判失败,欧盟准备采取反制措施。
游盈隆表示,赖清德上任第一个月,只获不到半数台湾民众的支持,赖清德社会支持基础的流失是全面性的,不同程度的。游盈隆指出,根据相关经验证据,近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三:
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
阿勒维亚季斯·卡拉博基斯是泛希腊出口商联合会的负责人,该联合会有1000多家希腊出口商成员。他在接受总台记者采访时表示,美国对包括希腊在内的欧盟国家加征20%的关税,将对希腊的农产品出口造成巨大的负面影响。以桃子为例,美国原先对希腊桃子征收的关税税率为17%,加征关税后将涨至37%。
在路易斯安那州曼德维尔,一家法国面包店的老板说,新的关税政策导致进口面粉成本增加,让他很是头疼。他不得不做出选择,要么停止从法国进口面粉,要么只能把费用转嫁给消费者。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。