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瑞士人强烈感觉被美国针对了
他还介绍，过去两年，通过“一般就业政策”接到的申请超过6.7万宗，获批和被拒的申请数据分别为近6.3万宗和近1000宗。在“一般就业政策”下获批来香港担任长期职位的人士中，以从事旅游业的人数最多，其次为学术研究和教育以及金融服务。
根据香港《保护海港条例》(以下简称“条例”)，维港填海工程受到“不可填海推定”约束，许多只涉及小规模填海且对维港影响轻微的改善项目受到影响。修订后的条例一方面订明机制，加强规管在维港进行的大型填海工程，以保护维港；另一方面简化为改善维港海滨而进行的小规模填海工程机制，便利优化海滨供民众使用。
去年12月17日，国家移民管理局全面放宽优化过境免签政策，对54国人员实施240小时过境免签，政策适用口岸总数进一步增加，外国旅客可以在允许停留活动区域内跨省域旅行。一系列免签政策的推出，让外籍游客来到中国不仅停留时间更长，活动区域也大幅拓展，吸引越来越多外国人来到中国。
香港特区政府发展局局长甯汉豪7日表示，修订条例令特区政府在进行贯通海滨长廊和提升海港功能工作时更加灵活。局方与相关部门正准备有关行政指引，并会在未来几个月内完成。希望未来推动更多有利于民众享受维港海滨的工程。(完)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
近年来，南京不断发挥通江达海区位优势。2024年起，南京新增对外开放码头1座、临时开放码头3座，进出南京港船舶的吃水从11.6米再提升至11.8米，深水航道的“钻石效能”进一步释放。未来，南京将持续扩大口岸开放力度，提高其长江中下游物流枢纽的地位，助力南京区域性航运物流中心建设。(完)