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“抗风桐生命力极其顽强，哪怕是一根断了的树枝，落在地上便又能生根发芽。”指导员吴家翔表示，“中队官兵要像抗风桐一样，扎根生长、坚韧不拔，不断在磨炼中成长。”
自上世纪九十年代起，长江干线先后分段实施了船舶定线制、分道航行规则的航路改革，通过实施上中下游航行规则及三峡库区、安徽段船舶定线制等创新管理模式，实现了干线航道分道通航全覆盖。这些制度创新显著推动了航运经济安全发展，在降低水上交通事故发生率、提升运输效能方面取得了良好成效。近年来，长江干线通航环境持续改善，航运管理智慧化水平显著提升，航行船舶大型化趋势明显，传统大型船队运输模式逐步减少，长途运输占比明显提高，原有航行规则部分内容已不能完全适应长江航运发展现状。新规则对原有的《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》等7部航行规则进行了整合，同时将通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域等统一编制目录，规范表述。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
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王毅祝贺哥伦比亚接任中拉论坛轮值主席国，表示中拉论坛正式运行十年来，双方平等相待、相互支持，互利合作持续深化，助力拉美和加勒比国家加快发展振兴。中方愿同哥方共同努力，将本届部长级会议办成一次团结、务实、高效的中拉大家庭盛会，书写中拉关系浓墨重彩的新篇章。
全球经济复苏乏力，单边主义、保护主义沉渣泛起……在世界大背景下看中俄合作的新成果、新进展，尤觉难能可贵。人们思考着，也在探寻着：为什么中俄合作能够逆势前行，如“高速列车”般穿山越岭、爬坡过坎，为各自发展振兴提供宝贵助力，为全球发展注入强劲动能。
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