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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
摩托车商会数据显示,2024年,我国排量在250立方厘米以上(不包括250立方厘米)的大排量休闲娱乐摩托车销量为75.66万辆,同比增长42.97%。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
香港5月12日电 由美国哈佛大学、斯坦福大学和香港教育大学(简称“港教大”)共同举办的联合论坛“新兴科技与未来人才”8日起连续3天在港教大校园举办。
胡国平认为荣昌此番做法很难被简单复制。地方政府一来需要开拓思路,提升营商环境、发展民营经济;二来要坚持产业发展的“长期主义”,不能只是简单制造流量,否则流量来了也难以接住。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
然而,特殊地理位置是一把“双刃剑”。荣昌要在中间发力,要能够撬动两个千万人口的城市资源,这是一个考验:如果处理不好,就会产生虹吸效应,人、资源、产业都可能集中到两大城市里,中间就会塌陷。