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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“我是非土生但土长的大理人。”近日，姜北接受记者采访时笑着介绍。出生于1963年的姜北从小跟随父母走南闯北。20世纪70年代，一家人定居云南大理，姜北自此在大理学习生活，后在中国科学院昆明植物研究所获得植物学博士学位。
绿色建筑等级分为基本级、一星级、二星级、三星级共4个等级。半月谈记者走访发现，当前高星级绿色建筑占比偏少，而绿色运营标识更少。业内专家表示，已获绿色建筑标识项目中许多集中在设计阶段，绿色建筑评价标准、节能指标与实践现状尚不匹配。中国建筑金属结构协会会长郝际平等专家认为，受房价下行压力较大、建筑市场低迷等因素影响，企业对高星级绿色建筑建设意愿不足，发展速度受限。
吹散“指尖负担”阴霾。随着移动互联网技术的发展，形式主义从“办公桌”走向“指尖”，各类政务APP、工作群泛滥，“指尖上的形式主义”让基层干部应接不暇。近年来，各地积极清理“僵尸”APP和重复群聊，合理调整考核指标。基层干部不用再为了打卡、刷数据而分心。他们轻装上阵，把时间和精力投入解决群众实际问题上，在基层治理、矛盾调解等工作中大展身手，真正做到为群众办实事、解难题。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。