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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
三是能级提升。会议提出“稳步推动成熟自贸试验区提升能级”，这表明，有条件的自贸试验区和自由贸易港(如上海、广东、海南)要向更高标准迈进，不排除对接CPTPP规则开展先行先试。
近年来，随着对ROS1融合及靶向治疗的深入研究，新一代药物瑞普替尼为ROS1阳性非小细胞肺癌治疗带来了新的希望。研究证实，在ROS1 TKI抑制剂初治患者中，瑞普替尼客观缓解率(ORR)接近80%，中位无进展生存期(mPFS)达到35.7个月，中位缓解持续时间(mDOR)达34.1个月，中位总生存期(mOS)尚未达到。在既往接受过一种ROS1 TKI抑制剂且未接受化疗的患者中，该药中位总生存期(mOS)达到25.1个月。