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记者10日上午在加德满都特里布万国际机场看到，南航航班吸引不少尼泊尔旅客搭乘。来自拉苏瓦县的苏尼尔·戈勒告诉记者，他所在地区距加德满都约90公里，车程约5小时，过去需提前一天抵达并在机场旁住宿一晚，才能赶上飞往广州的航班。如今他可以在航班当天清晨5点出发，行程更加便捷、经济。
“今年我们大概实施造林面积可以达到10万亩地，全年的塔克拉玛干沙漠阻击战的任务，我们县是52.27万亩，但我们按照能干多快干多块、能干多好干多好、能干多少干多少的原则，提前谋划，加快实施进度，今年预计要完成将近70万亩地的治理任务。”民丰县林业和草原局副局长贾磊说。
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。