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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
此外，中央气象台12日18时发布的气象干旱黄色预警显示，陕西、河南等省份存在重度及以上气象干旱，其中，陕西西南部、河南西南部等地特旱。
王毅表示，加勒比国家是中拉论坛不可或缺的成员，中加合作有着广阔前景。展望未来，双方要携手推动中加全面合作伙伴关系走深走实。要深化政治互信，在涉及彼此核心利益问题上继续相互支持。要推进务实合作，高质量共建“一带一路”，助力加勒比国家加快自主发展。要促进人文交流，密切教育、文化、新闻、体育合作，促进民心相通。中方将提供更多政府奖学金及培训名额。要加强多边协作，坚持真正的多边主义，构建更加公正合理的全球治理体系。中方将继续为加方应对气变提供帮助，支持加方联合自强，在国际事务中发挥更大作用。
作为发展阶段、经济制度不同的两个大国，中美双方在经贸合作中出现分歧和摩擦是正常的，关键要以两国元首重要共识为指引，本着相互尊重、和平共处、合作共赢的原则，通过平等对话协商，找到妥善解决问题的办法。历经几十年发展，中美供应链、产业链、价值链相互交融、深度互嵌。中美经贸关系的本质是互利共赢，对抗冲突、打贸易战不符合中美任何一方的利益。从美国农产品出口受限到全球供应链震荡，从企业成本推高到消费者物价上涨，贸易战的负面外溢效应波及全球市场的稳定与信心。国际人士一再发出“没有人能从贸易战当中获益，关税政策会造成‘双输’”“保护主义没有出路，合作共赢是人心所向”的理性声音。本次中美经贸高层会谈取得的成果表明，平等对话协商是解决双方分歧的正确道路，符合中美继续探寻两个大国正确相处之道的需要。
大公国际认为，从区域整体看，拉美地区具备丰富的自然资源、庞大的市场容量与多元社会结构，在中长期具有显著发展潜力。区域经济处于全球中等水平，各国发展战略普遍呈现出由资源依赖型向多元化经济转型的特征，对加强绿色经济、数字经济和新型基础设施建设领域的探索具有普遍共识。