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罗森:我对这个展览有一些个人看法。相比中世纪以后的历史,我对中国早期的历史更感兴趣。我一直很关注丝绸之路,对于外国人来说,丝绸之路提供了一种理解中国的方式。所有这些东西是怎么传出中国的?我们在欧洲又是如何获得它们的,先是丝绸,后来又有瓷器等?看看英国的大宅邸,你会发现许多房间里摆满了中国瓷器,这是为什么?这一切又是如何发生的?我认为主要有两个原因。首先,由于气候和地质条件的差异,中国和西方,尤其是西亚,孕育出了截然不同的物产,也因此形成了不同的文化体系。西方学者常用自己的知识框架来解读中国,比如“青铜时代”“石器时代”“铁器时代”等概念,但我认为这些并不完全适用于中国。气候的不同直接影响了农业模式。比如,中国的稻米和小米在西方并不存在,而西方主要种植小麦、大麦和燕麦,这种农业结构的差异,塑造了两种截然不同的饮食文化:西方人习惯将谷物磨碎,烘焙成面包,而中国人则倾向于将谷物煮熟食用。气候因素还深刻影响了丝绸的诞生。桑蚕的生长依赖温暖湿润的环境,如果没有适宜的气候,就无法养蚕。然而,中国人做了一件独特的事情:他们驯化了桑蚕。这种驯化技术在欧洲和西亚都不存在。因此,丝绸成为中国独有的高价值商品。那么,丝绸又是如何传播出去的呢?关键在于马匹。然而,中国的马匹资源并不丰富。长期以来,中国与蒙古地区的游牧民族的冲突,促使其向西扩张至新疆地区,以寻求更稳定的马匹供应。随后,中国用丝绸换取马匹,同时支付军队驻守当地。从汉代开始,国家便依靠这种方式获取战马,以应对蒙古及其他北方游牧势力的威胁。与此同时,丝绸作为重要的商品,开始大量向西传播。在我看来,丝绸之路的起源是丝绸和马匹的交换。
对于像北京这样的城市,部署算力面临能耗指标等限制。有移动云人士告诉《中国新闻周刊》,公司对于建设“资源池”的胃口很大,但是建设“资源池”需要能耗指标,而一些经济较为发达地区的政府往往希望落地“低能耗、高产出”的项目,此前公司在东部地市建设算力中心甚至需要市委书记特批。
不过,新产品却遇到了新情况,近日,有网友发帖称,在江苏南京乘坐公交车,想要带着这样的“电动行李箱”上车时,被司机以安全为由拒之门外。事件也引发了热议,为什么不能上公交车呢?南京江宁公交集团方面回应表示,因驾驶员考虑到电动行李箱中的锂电池容量较大,存在安全隐患,故没有让该乘客上车。安全无小事,那么携带含锂电池物品搭乘公共交通时还需要注意什么呢?
罗森:我并不认为古代中国完全不了解外面的世界,但确实很少主动探索远方,对外界的认知也比较有限。中国对中亚有所了解,比如司马迁在《史记》中记录了一些西域的情况,而政府也能从外交往来中获得一定的外部信息。至于郑和的远航,确实是中国历史上一项重大的航海壮举,但它的本质与欧洲的航海探险不同。别忘了,郑和是一名军人,他的使命是代表明朝向外界展示国威。永乐皇帝的统治并不稳固,他希望通过郑和的航行来彰显明朝在海外的影响力。
新质生产力成长壮大,经济运行起步平稳,中国创新正经历密集井喷。DeepSeek横空出世,全球关注;《哪吒之魔童闹海》火爆“出圈”,跻身全球电影票房榜前五;300多家中国企业亮相世界移动通信大会,无人车、机器人等产品酷炫登场……“全球创新版图的重要一极”,每天都在创造新的惊喜。
古城因商路而兴、因商贸而盛。在丽江古城,处于正中位置的并不是象征着权力中心的木府,而是商业中心——四方街。这里四通八达,店铺林立,商贾云集。得益于没有城墙,马帮商队可以通过各个方向汇聚古城,极大地方便了货物流通。
2015年,习近平总书记在第二届世界互联网大会开幕式上强调,“中国正在实施‘互联网+’行动计划,推进‘数字中国’建设”。两年后,建设“数字中国”写入党的十九大报告。