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此次开行的“一箱制”海铁联运专列，单箱物流成本节省约500元，运输周期缩短约60%，货损率降低约80%。上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，“过去，非洲铜精矿从上岸换装、过海关、运输到厂全程需要15天左右，通过‘一箱制’可以实现6天直达，总体物流成本降低了10%，光这一项全年就能省下百万元。全程不换箱既避免货损，又盘活了流动资金。”
总台央视记者 蒋树林：这里是天府粮仓国家级现代农业产业园，整个园区是90多平方公里，我所在的集中连片高标准农田项目区有10万亩之多。
黄山市公安局经济犯罪侦查支队民警 赵喜龙：我们找专业人士问了一下，这种油石生产主要的原料以矿石为主，所以应该用的油量是很少的。
“早上一起床，巴西各大媒体都在报道中国将对五国试行免签政策这一好消息。”巴西青田同乡总会会长叶王永称，中国连续15年为巴西第一大贸易伙伴，免签政策将简化巴西企业家、投资者赴华流程，让更多巴西企业参与中国进博会、广交会等经贸活动，深化两国在数字经济、新能源、农业科技等领域的合作。
天津5月15日电 (记者 王君妍)记者从天津市交通运输委获悉，近日国家重点研发计划项目“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”进入中期检查阶段，取得了一系列阶段性创新成果，包括标载长距离通信网络构建技术、基于同化算法的通航环境高精度数值模拟技术，以及建立多传感器融合的浮标感知系统、面向海港场景的全要素数字孪生系统、以及长航路乘潮智能决策系统等。上述核心成果已在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。
这一技术不仅保持了燃烧效率，还大幅降低了后处理成本。林山虎称，该技术的单位碳捕集成本已降至每吨100元左右，未来有望进一步压缩至几十元。若载氧体实现“零损耗”循环使用，碳捕集成本将进一步逼近行业最低极限。