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一是加大运力投放。统筹运用线路、车站和装备资源，全国铁路实行高峰运行图，日均计划开行旅客列车超1.1万列。用好铁路12306购票大数据，精准分析旅客出行规律，通过加开临时旅客列车、动车组列车重联、开行夜间高铁、普速列车加挂车辆等方式，在热门区间和时段增加运力投放。保持普速列车开行规模，持续开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车，方便沿线群众出行。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。
此次开行的“一箱制”海铁联运专列，单箱物流成本节省约500元，运输周期缩短约60%，货损率降低约80%。上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，“过去，非洲铜精矿从上岸换装、过海关、运输到厂全程需要15天左右，通过‘一箱制’可以实现6天直达，总体物流成本降低了10%，光这一项全年就能省下百万元。全程不换箱既避免货损，又盘活了流动资金。”
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
当前，中美经贸高层会谈达成了联合声明，为进一步弥合分歧和深化合作打下了基础、创造了条件，但我们要坚持底线思维，坚定不移办好自己的事。广大党员、干部要自觉把思想和行动统一到党中央决策部署上来，统筹国内经济工作和国际经贸斗争，保持战略定力，坚定必胜信心，迎难而上、主动作为，努力把各方面积极因素转化为发展实绩，进一步稳固中国经济持续回升向好的基础，以高质量发展的确定性应对外部环境急剧变化的不确定性。
2024年11月起，中国网络社会组织联合会携手中国互联网发展基金会、中国新闻网，由中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持，组织开展“数爱无疆”数字公益故事征集展播活动，最终遴选出50个具有代表性的数字公益故事，“以数字之光，照亮孤独症儿童的世界”入选。(完)