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据悉，2025年小客车指标配额16万个，其中年度配额10万个，增发新能源指标6万个。增发的指标全部面向申请新能源指标的无车家庭配置。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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5月16日电 据《基辅独立报》、乌克兰通讯社报道，当地时间15日，乌克兰总统泽连斯基在土耳其首都安卡拉表示，他将不会参加在伊斯坦布尔举行的乌俄谈判，将派由乌防长乌梅罗夫率领的代表团参加。
面对当前困局，胡芳芳建议，交通、消防等各相关部门可以通过科学评估及业务指导，研判新能源车停入智能立体停车库的风险情况，逐渐消除相关各方的顾虑与隔阂，同时通过媒体的宣传，引导社会各界对新能源车的安全问题有更全面的认知。在安全管理层面，可以尝试逐步调整停车布局，例如设置应急处置区，发生紧急情况时方便救援处置。