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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
广州4月6日电 (张璐)来自十五运会和残特奥会广州赛区4月6日消息,4月5日,“全运聚湾区 运动赢未来”大湾区灯会迷你马拉松活动(以下简称“活动”)在粤港澳大湾区灯会园区活力开跑。活动以“灯会+体育”的创新形式,吸引了来自粤港澳三地的300名参赛者及家庭参与为十五运会预热助力。
天津4月6日电 (记者 周亚强 王君妍)清明假期,天津海棠花盛开,“海棠经济”热力绽放。记者6日从天津市商务局获悉,清明节假期期间,天津各区布置各类消费场景,将烂漫花期转为消费动能。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
中国驻英国使馆发言人13日表示,英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径,中方坚决反对,已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,助长战事延绵不绝、生灵涂炭,致使和平更加遥遥无期。
机械化浪潮正在改写辣椒种植的历史。每逢秋收时节,焉耆县五号渠乡的自走式采收机在田间轰鸣,振动筛精准分离果实与枝叶,传送带直接将辣椒装入运输车。“两台机器8小时完成200人一天的工作量,破损率从15%降到3%。”种植大户马存全算起细账:机械化使采收成本每亩降低60元。在北大渠乡智慧农田,农户轻点手机启动滴灌系统,水肥通过地下管网精准送达根系,节水30%、节肥25%。