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　　携手推动全球人权治理符合中欧人权事业发展的内在价值追求。呵护人的生命、价值、尊严，实现人人享有人权，是人类社会的共同追求，发展人权是全人类共同的事业。在推进人权事业发展的实践中，中国走出了一条顺应时代潮流、适合本国国情的人权发展道路。这条人权发展道路的一个特征和基本经验就是弘扬多边主义，积极参与全球人权治理。欧盟将人性尊严、自由、民主、平等、法治、人权确定为自身的价值目标。在对内范围内，欧盟制定了《欧盟基本权利宪章》，明确了欧盟及其成员国保障人权的基本义务。在对外关系中，欧盟通过将人权条款纳入贸易、投资、对外援助协定，希冀通过这种方式来推进欧盟认可的人权价值观。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　国务院新闻办公室今天上午举行新闻发布会介绍，近年来，党和国家每年都会对全民族抗战爆发、纪念抗战胜利、勿忘“九一八”、南京大屠杀死难者国家公祭等抗战纪念活动作出安排。相关负责人介绍，本次纪念活动有以下几个特点：

　　世界经济论坛年初发布的《2025年全球风险报告》指出，未来10年将是关键的10年，随着分歧和碎片化加深，地缘政治与经济格局正在重塑，有效的全球合作比以往任何时候都更加紧迫。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。