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　　“今年，我们还将开展遗产地生物多样性、水文监测、水鸟环志、保护管理成效评估等科研监测工作，同时有序推进鸭绿江口湿地展示中心建设，探索‘湿地+文化+旅游’发展模式。”马力说。目前，丹东鸭绿江口候鸟栖息地世界自然遗产发展与旅游规划正在制定，通过鸭绿江口候鸟栖息地的保护与修复，提升栖息地质量和生态系统服务水平，发展基于高品质生态产品的生态经济模式。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　个体工商户是我国数量最多的经营主体，是民营经济的重要组成部分，在稳增长、促就业、惠民生等方面发挥着不可替代的作用。近日，市场监管总局召开平台企业支持个体工商户发展座谈会，鼓励平台企业结合自身特点推出更多支持个体工商户发展的务实举措。

　　她认为，孤独症人群亟需的监护制度仍缺乏系统的可操作方案。民法典虽然明确了“组织”可以成为监护人，这是社会监护服务组织担任孤独症群体监护人的制度依据，但细则仍需要完善。例如，监护组织资质不明确、监护职责边界模糊、监督机制缺位是孤独症人群监护面临的几大障碍。未来可以在民法典框架下，由立法机关出台有关监护的单行条例，构建分级监护网络，完善人财分离的监护模式，为孤独症患者及其家庭提供长期的可持续的制度性支持。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　　近年来，我国科技事业取得历史性成就、发生历史性变革，载人航天、深空探测、“人造太阳”等科技成果捷报频传，进一步激发了全社会对科技创新的关注。进行一场新奇、有趣的科技旅游，成为越来越多群众的选择。如何化科技“流量”为文旅“增量”，进一步激发发展活力？各地不断探索优化硬件、完善服务。