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更新时间： 2025-07-12 15:29:31

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南平市浦城县、抚州市临川区、九江市永修县、广西柳州市三江侗族自治县、临沧市凤庆县、酒泉市敦煌市

晋中市榆次区、盐城市大丰区、镇江市扬中市、海口市龙华区、济南市长清区、黄冈市蕲春县、广西柳州市柳城县、萍乡市安源区、临夏和政县、重庆市北碚区

果洛甘德县、马鞍山市雨山区、阳泉市郊区、厦门市湖里区、云浮市罗定市、乐山市井研县、三门峡市渑池县、十堰市丹江口市

萍乡市莲花县、湛江市雷州市、上海市黄浦区、安阳市殷都区、三明市大田县、合肥市庐阳区、广西贵港市平南县、重庆市永川区

济南市莱芜区、怀化市芷江侗族自治县、合肥市肥东县、抚州市崇仁县、营口市站前区、定安县雷鸣镇、抚顺市望花区、昆明市富民县、南平市邵武市、盐城市大丰区

常德市石门县、广西河池市东兰县、昌江黎族自治县石碌镇、菏泽市单县、荆州市松滋市、汕头市南澳县、安阳市殷都区

漯河市郾城区、合肥市庐阳区、玉树囊谦县、烟台市福山区、娄底市新化县、天水市秦州区、临高县波莲镇、乐东黎族自治县抱由镇、昆明市安宁市、惠州市惠东县

平顶山市鲁山县、昆明市寻甸回族彝族自治县、吕梁市交口县、齐齐哈尔市甘南县、绵阳市安州区、甘南合作市、湘西州古丈县、南昌市进贤县、广州市越秀区

永州市道县、海南贵德县、本溪市桓仁满族自治县、三亚市吉阳区、通化市通化县、广西柳州市柳江区、湛江市霞山区、黄冈市英山县、临沂市蒙阴县、广西防城港市上思县

苏州市姑苏区、济宁市曲阜市、吉林市丰满区、长沙市长沙县、成都市蒲江县

渭南市澄城县、武汉市新洲区、永州市冷水滩区、常德市津市市、九江市修水县、吕梁市孝义市

周口市商水县、丽水市庆元县、哈尔滨市松北区、定安县定城镇、宜昌市西陵区

兰州市七里河区、益阳市赫山区、大同市天镇县、江门市蓬江区、东方市三家镇、榆林市米脂县、平凉市静宁县

湘西州凤凰县、汉中市镇巴县、洛阳市汝阳县、南平市延平区、淮安市洪泽区、德州市乐陵市、屯昌县屯城镇、赣州市定南县、青岛市城阳区、海东市互助土族自治县

宁夏吴忠市红寺堡区、保山市施甸县、郑州市金水区、临夏临夏县、眉山市彭山区、内蒙古乌兰察布市兴和县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、十堰市郧西县、湛江市坡头区、临高县博厚镇

黑河市嫩江市、天水市秦州区、合肥市蜀山区、红河红河县、淮安市淮安区

蚌埠市蚌山区、阿坝藏族羌族自治州红原县、澄迈县中兴镇、宿迁市沭阳县、漯河市郾城区、马鞍山市含山县、果洛甘德县、怀化市中方县

好房子的新标准来了

　　在灭火过程中，救援人员面临火场高温辐射、浓烟遮蔽及船舶漂移等多重挑战。海警舰艇编队采取“集中火力、分段合围”战术，持续向火场倾注水幕，有效阻断火势蔓延路径。22时15分，经与湛江市消防救援支队、公安水警、海事局及海洋综合执法支队等联合灭火，明火被彻底扑灭。为确保火场无复燃风险，湛江海警局部署应急值守力量，对事故船舶残骸进行全程监控，直至次日凌晨确认隐患完全消除后撤离。

　　参访嘉宾、泰国格乐大学教学副校长素帕·提拉威查棱猜(Assoc.Prof. Dr.Supat Teravecharoenchai)在现场表示，一直以来，该大学与浙江众多高校保持着紧密的合作关系，“下管镇有‘千年耕读古镇’的美誉，说明这里的人历来重视教育。期待未来双方在艺术、文化、教育等领域有合作成果，也欢迎青年学子到泰国学习交流。”

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。

　　为便利旅客离境退税业务办理，广州白云机场海关在出境申报台配置“外语专业人才+多国语言翻译机”，为旅客提供多语种、全时段业务办理与咨询服务。同时，加强与税务、银行等单位的配合，加强数据互换，实现物品快速验核、系统即时操作，提升旅客退税体验。“业务忙的时段，可能会有3到4名旅客同时办理退税业务。为此，我们充分运用智慧海关建设成果，依托信息化系统提升办事效率，努力使每名旅客的平均等待时间不超过10分钟。”广州白云机场海关旅检一处旅检一科副科长杜泽强说。

　　开站元老王晓年13日回忆起怀化南站变化称，“车次选择更多了，怀化南站客流也逐渐走高。十年来，从最初的单日旅客发送量2379人次，到2025年5月1日达到42174人次，不断刷新着建站以来历史纪录。”

　　目前，常州已集聚近4000家新能源汽车相关企业，2024年，常州新能源汽车及零部件产业集群产值达4984.8亿元人民币，其中新能源汽车产量达71.9万辆，占江苏省产量的58.6%。常州市委常委杨芬指出，常州正通过搭建常态化对接平台、设立产业合作项目库、推动产学研融合等举措，加速两岸资源整合。目前，该市新能源企业中台企占比逐年提升，超八成台企正积极对接大陆整车厂商供应链。

　　一是积极构建“事故—标准”双反馈机制。一方面，在事故调查过程中，将事故暴露出的涉及安全标准问题第一时间反馈有关部门，推动有关部门按照“快、优、强制性”的原则，开展标准制修订。另一方面，根据安全生产法规定，在事故调查报告公布一年内，将加强完善标准纳入事故整改和防范措施落实，以目标结果导向，强化“事故教训—标准完善”的闭环管理，深入挖掘标准缺失或滞后问题，增强标准的实用性和可操作性。