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　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。

　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

　　二是坚持发展为先。中方愿同岛国共同落实全球发展倡议，将高质量共建“一带一路”引向深入。加快推进双边自贸协定商谈，加强农渔业技术示范和培训合作，扩大旅游合作。支持岛国警务能力建设。

　　“长期进行以‘降价’为代表的‘内卷式’竞争会导致行业总体利润大幅压缩，如果企业眼中只有‘生存’没有‘发展’，缺乏技术创新所必需的资金和动力，那么就只能尽量压缩成本、降低产品质量。这样的做法无论对企业、行业还是消费者而言都是不利的。”商务部国际贸易经济合作研究院副主任杜奇睿分析说。

　　然而其中不少的企业缺乏长期战略布局和核心技术积累，一味盲目跟风和重复建设，最终造成资源浪费和产能过剩。这样的行为不仅会对自身发展造成伤害，还迟滞了中国汽车产业发展的进程。

　　此外，捷途汽车用“旅行+”的概念打造差异化产品，仅用65个月便收获百万用户；零跑汽车用核心零部件的全域自研来降低制造成本，成为造车新势力中的一匹“黑马”。这些车企的市场成绩表明，汽车产业“内卷”加剧的当下，考验恒心和毅力的“长期主义”正成为穿越周期迷雾的“指南针”。

　　本届大赛由福建省工信厅、漳州市人民政府联合主办，漳州市工信局、科技局及漳州高新区管委会共同承办。旨在持续发挥工业设计对传统产业转型升级的巨大“撬动”作用，围绕漳州“9+5”产业集群，以大赛为平台汇集海峡两岸的企业、高校、权威专家学者、行业组织机构等资源，构建“设计-制造-服务”全链条融合生态，加速人才链、创新链、产业链、资金链深度融合。