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近年来,史东岳先后参与制定了装卸、计量、配煤作业质量,煤炭盈亏、除杂、商务货运质量管理,煤炭质量检验、洒落煤炭归垛管理以及服务质量管理等制度办法,保障京唐港配煤精度与客户要求的热值偏差率长期稳定在2‰以内,他所在的部门被誉为“煤炭裁缝”。
10年间,他参与建设了格尔木三期150兆瓦到六期100兆瓦等多个光伏项目,将数万组设备的“脾气秉性”刻进记忆。“光伏板就像我的家人,每一块的位置和状态我都烂熟于心。”他说。
在智能网联汽车领域,人工智能已广泛应用于产品设计、智能座舱研发、自动驾驶等层面。通过大模型应用,可根据用户需求快速生成外观设计图,大大缩短了产品设计周期。以智能驾驶为例,截至2024年末,具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车销售占比达57.3%,具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率为13.2%,随着人工智能技术的算法创新与场景应用深度融合,催生出Robotaxi运营、无人物流配送、智能道路基础设施建设运维等一系列新业态。
近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
数字经济、绿色经济、供应链互联互通是东盟—中国自贸区3.0版的亮点。在数字经济方面,双方同意促进数字基础设施联通,增强电子发票、电子支付等系统的互联互通,纳入高水平的个人信息保护、数字贸易标准、无纸贸易、网络安全等规则条款。在绿色经济方面,明确双方以全球发展倡议等为合作基本原则,在绿色贸易、绿色投资和绿色标准等8个优先领域,深入开展经验分享和政策交流,促进可持续能源等绿色产业的贸易投资合作。在供应链互联互通方面,自贸区3.0版强调共同促进关键产品和服务自由流通,强化基础设施建设互联互通,协同应对供应链中断等问题。
AG600飞机的成功研制,是新型举国体制下的“大协作”“大攻坚”,国内22个省级行政区、296家企事业单位、16所高校组建联合研制团队,创新形成了中国大型水陆两栖飞机核心技术体系,构建了“小核心、大协作”的研制模式,建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系,使中国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力,实现了中国民机产业发展在大型特种用途飞机领域历史性跨越。
尽管当天烈日当空,最高气温达到32摄氏度,小演员们仍相当敬业,毫不怯场,沿途不断向围观市民和游客挥手,巡游队伍所到之处人如潮涌,民众夹道欢迎、欢呼声此起彼伏,场面热闹非常。