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更新时间:2025-07-25 08:49:13 | 浏览次数:9118


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  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  4月16日08时至17日08时,新疆沿天山地区和南疆西部山区、内蒙古东北部、青海南部、西藏南部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪,其中,新疆沿天山等地局地有大到暴雪(10~18毫米)。新疆北部、内蒙古东部、湖南中部、江西中部、四川南部、贵州大部、云南西部等地部分地区有小到中雨,其中,新疆伊犁河谷局地有大雨(25~30毫米)。新疆北部、西北地区中东部、内蒙古大部、黑龙江北部、山西、河北北部等地部分地区有4~6级风。甘肃河西、内蒙古中西部等地部分地区有扬沙或浮尘。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  一味将经贸问题政治化、武器化、工具化,结果就是搬起石头砸自己的脚。苦心构筑的“小院高墙”,破坏全球产业链供应链稳定,反而抬高美企成本,影响自身产业创新;恣意挥动的“制裁大棒”,反而伤害美国民众,生活成本大幅抬高,导致抗议四起;运筹关税“谈判艺术”,反而让传统盟友体系出现“离心化”倾向,让全球供应链加速“去美国化”。“我们不想要这样的美国!”近日美国游行队伍里的呼声,美国政客真该好好听听。

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