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　　国航已获批成为重庆国际航空枢纽运营人。《中国民用航空局 国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》要求，支持枢纽运营人充分运用时刻资源占比和机队规模优势积极构建便捷通达的航线网络，建设大容量、多频次、高效率的空中快线运输通道，进一步提高时刻使用效能。此前，国航已开通重庆—北京快线。

　　本次展览是“2025成都·欧洲文化季”主题活动之一，由成都市人民政府外事办公室、爱尔兰驻华大使馆、金牛区人民政府、成都图书馆主办，将持续至6月29日。

　　当前，广西正大力推进中国—东盟人工智能创新合作中心建设。未来，各方将以此次活动为契机，持续加强交流协作，进一步推动中国与东盟在人工智能领域的深度合作，为中国与东盟人工智能产业高质量发展培育核心力量，携手打造具有竞争力和影响力的中国—东盟人工智能产业生态圈。(完)

　　当地时间5月27日，英国国王查尔斯三世在加拿大议会发表讲话时，引用加拿大国歌的歌词指出，真正的北方（指加拿大）确实“强大而自由”。

　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。