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截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。
兰州大学资源环境学院博士生 王林英：获取样品的古代DNA序列，来判断这个样品是来自家养动物还是野生动物，如果它来自家养动物，这将意味着在距今4000年到3000年前，海拔4400米以上的玛不错先民已经开始从事了放牧活动，这将为后续研究青藏高原畜牧业的发展提供重要的科技考古依据。
在“竞争格局变化”的议题中，东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋，一汽-大众(商务)副总经理及销售公司党委书记、总经理吴迎凯，零跑汽车高级副总裁、首席运营官徐军，北汽新能源总经理刘观桥，腾易研究院院长周丽君发表了自己的观点。大家在交流中提出，在当下的竞争格局中，企业要坚持长期主义，在符合市场规律和用户需求的前提下进行产品创新迭代，实现共享、共生、共赢。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
值得一提的是，此次展览还特别展示了北京大学元培学院与中国美院专业基础教学部联合举办的“思政实践春季交流项目”成果。该项目组织两校百名师生齐聚山西平遥开展实践教学，通过深入古建筑历史现场考察，引导师生扎根中国大地，提升艺术感知力和创造力。
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