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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　据玉林市官方介绍，玉林中医药健康产业园规划面积24平方公里，已有康臣玉林制药、柳州医药、大参林医药、深圳独一生物等98家企业入园。当前，玉林已跻身中国—东盟产业合作区城市行列，中医药健康产业园获评中国—东盟传统医药产业园。

　　北京旅游学会理事吴若山表示，“准考证经济”是市场新活力的体现，更是观察文旅市场转型的重要窗口，其反映出三大趋势：一是从“门票经济”向“体验经济”加速转型，景区更注重通过沉浸式、互动式体验吸引二次消费与建立品牌认同；二是消费群体年轻化、需求个性化，05后青年偏好研学游、国潮游等个性鲜明、参与感强的旅行方式；三是旅游下沉市场潜力显现，多地县域旅游和三四线景点迎来流量红利。