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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　湖北巴东6月10日电(王春雷 董晓斌)记者10日从湖北巴东金丝猴国家级自然保护区获悉，该保护区内红外相机日前捕捉到许多川金丝猴幼崽的活动画面，显示保护区内川金丝猴种群数量正在稳步增加。

　　杭州市侨办主任王新宇现场致辞，其用三个关键词进行分享，一是“破壁”，以海纳百川的宽广胸怀打破文化交往的壁垒，用“第三只眼”解码杭州实践，在交流互鉴中共同前进；二是“共情”，在文化差异中寻找共情，让“各美其美”变成“美美与共”，用“暖实力”构筑国际文化传播内核；三是“转化”，按照新时代特点和要求，赋予传统文化新的时代内涵和现代表达形式，把杭州元素和共富实践转化为国际受众易于接受的方式和话语体系，讲好中国故事，传播中国声音。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　档案工作是一项非常重要的工作，经验得以总结，规律得以认识，历史得以延续，各项事业的发展，都离不开档案。而今，档案工作正在走向依法治理、走向开放、走向现代化。