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　　18日，美国加州州长加文·纽森在社交媒体上发声，他转发了一则《纽约邮报》的新闻消息。这则新闻标题为《特朗普的司法部似乎希望把纽森关税诉讼的审理地挪出加州》。纽森在转发消息时附加了一句评论：“你害怕了吗？”

　　访马期间，双方一致同意构建高水平战略性中马命运共同体。双方发表的联合声明表示，此举不仅关乎两国人民福祉，也关乎本地区前途命运。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　至于美国政府有关帮助因关税政策陷入经营困境的小企业主的方法，马修·哈塞特没有在自白中提及，反倒说了这么一句话：在美国政府彻底摧毁我的商业模式的同时，他们也因为公司1.5%的股权由非美国人持有，而拒绝向我们贷款。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。