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这次会谈是应美方请求举行的，也是自今年4月美方对中国加征高额关税并引发中方反制以来、双方首次面对面会晤。两天时间里，双方进行了坦诚、深入、具有建设性的沟通，不仅达成多项积极共识，还大幅降低双边关税水平，并一致同意建立经贸磋商机制，就各自关切保持沟通。有共识、拿举措、建机制——这三项主要成果诠释了本次会谈取得“实质性进展”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
从浙江11个设区市的得分看，杭州(86)、宁波(85.1)、丽水(84.4)位居前三名，绍兴(9.4)、台州(7.6)、杭州(6)提升幅度位居前三。
截至5月12日收盘，美股三大股指大幅收涨，纳指涨4.35%，道指涨2.81%，标普500指数涨3.26%。美国科技“七巨头”均收涨，其中亚马逊、脸书、特斯拉、苹果、英伟达涨幅均超过5%。
“更懂美国市场”，做到这样听起来简单的表述，企业用了近十年时间。起初，企业仅为美国客户提供耳机生产制造，设计研发全都在美国由当地团队完成，疫情期间，美国的研发设计团队无法到东莞拍板生产方案，生产一度停摆。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
四川日前公布了《支持低空经济发展的若干政策措施》(以下简称《措施》)，《措施》涵盖基础设施、场景应用、科技攻关、低空制造、专项基金5大板块共16条政策。代永波在当天活动中深入解读了《措施》。他表示，四川将每年统筹安排3亿元省级资金，专项支持低空经济发展；开展低空关键共性技术攻关，对符合条件的项目给予最高50%的资金支持；对于推动产业链上下游集聚发展的链主企业，最高奖励2000万元。