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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　王毅表示，亚太是发展的高地、合作的热土，也是中俄的共同周边。中俄作为东盟重要对话伙伴，要加强在东亚合作平台上的战略协作，支持以东盟为中心、开放包容的区域合作架构，把握好东亚峰会和东盟地区论坛正确发展方向，推动东亚合作机制进一步凝聚发展共识，成为全球发展的重要引擎和积极力量。

　　游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：

　　51家实习企业中，30%为科技类岗位，包括腾讯云与智慧产业事业群技术研究、迈瑞生物医疗硬件开发工程师助理、比亚迪实验员、艾美特结构工程师、冠旭电子硬件工程师等岗位；26%为金融类岗位，包括深交所研究助理、中信证券实习生、玉山银行国际汇兑实习生、中金财富证券运营支持等岗位；此外有11%的专业服务类岗位，如卓建律师事务所律师助理、德盈商贸LBE实习生、深业商业管理市场推广实习生等。企业还将为实习生配备带教导师，手把手提升台青专业能力。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。