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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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与此同时，中国在拉美地区的公路、铁路、港口、水坝、能源等基础设施投资受到当地民众的欢迎，比如秘鲁的钱凯港和阿根廷的铁路投资。拉丁美洲社会科学理事会(CLACSO)“中国与世界权力版图”工作组协调员洛德斯·雷盖罗(Lourdes Regueiro)表示，中国为拉美提供了一种不附加政治条件、不要求意识形态趋同的伙伴关系，中国因此被该地区视为不会强加政治或经济模式的关键发展伙伴。
在北京大学攻读中国法律的莫兰(Moraima Ordoñez)来自墨西哥。她表示，作为一个对中国颇感兴趣的拉美人，自己对中国与拉美和加勒比地区的合作也十分了解。她提到，拉美和加勒比国家共同体于2011年成立，深化了南南合作理念，也随着2014年中拉论坛的成立而得到巩固。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
土耳其《光明报》记者厄兹居尔·阿尔滕巴什表示：“健康有机农业应成为全球的目标，中国在农业技术分享和国际合作方面发挥关键作用。我认为中国愿意将投资与技术引入非洲等干旱地区，为当地人民带来希望与生机，为全球农业可持续发展和粮食安全作出积极贡献。”
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