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如今，同事们称他是电站“活地图”——随便说出一个子阵的设备编号，他基本能准确描述其所在位置、运行年限和维护记录等。这份“超能力”背后，是日均数万步的丈量和无数个钻研技术难题的夜晚，更是把青春热血融入戈壁滩的执着。
近年来，史东岳先后参与制定了装卸、计量、配煤作业质量，煤炭盈亏、除杂、商务货运质量管理，煤炭质量检验、洒落煤炭归垛管理以及服务质量管理等制度办法，保障京唐港配煤精度与客户要求的热值偏差率长期稳定在2‰以内，他所在的部门被誉为“煤炭裁缝”。
为保障旅客顺利返程，当地客运部门还加强了人员调度，增加各时段在岗人数。5月3日截至16时30分前，嵊泗群岛已输送旅客15360人次，5月4日同期数据为15793人次。
为确保焊接符合工程标准，有的钢材需要预热到110摄氏度才能施焊。焊工“全副武装”连续作业几个小时，汗水一遍遍浸透工装又被烤干。“我敢打赌，他们坚持不了一个月！”几名老焊工私下议论道。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
2014年，史东岳通过两千余次化验数据分析，建立煤炭特性数据，首创“三维配煤模型”，建立单船质量跟踪台账，推动京唐港智能化配煤系统上线，堆场盘垛时间由1天降到1小时，精度由5%提高到1%。
“五一”假期，多个交通项目加速推进。在沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段建设项目工地上，近500名项目建设者分散在路基填筑、制运架梁、互通、桥梁施工等多个作业点位，为实现通车目标全力冲刺。安盘高速公路项目是贵州西部通往云南、衔接东南亚的重要横向交通干线。项目预计将于2026年底建成，将构建贵州西部城镇发展轴线。