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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　近期，记者赴多地进行采访调研。一路行来，推动市场设施互联互通的最新进展令人印象深刻，实现“物畅其流”在纵深推进全国统一大市场建设中的重要作用进一步彰显。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　推进京津冀、晋陕蒙等重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”；推动重点干线铁路和进港铁路专用线建设；推进多式联运“一单制”“一箱制”……2024年，我国实施降低全社会物流成本专项行动，促进供应链上下游、物流各个环节、各种运输方式之间资源高效整合。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　在现场，有的组作业人员用小耙将四根枕木下面的所有石砟刨出来，用竹簸箕一点点转移到旁边，同时四个人配合将枕木一根根抽出，放在指定位置，还要将重达800斤的新枕木抬到需更换的位置，再一根根放入，调整好轨枕间的距离，然后回填石砟。一个流程下来，差不多两个小时。尤其四人抬轨枕，他们喊着“一二，一二”，却每次只能移动一小步，整个腰都是弯的，脸上的汗水顺着脸颊直往下流，衣服全都湿透了。