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更新时间:2025-07-31 12:14:02 | 浏览次数:0367


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美国终于让欧洲上桌了

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。

  据英国媒体报道,默西-柴郡地区皇家检察署授权默西赛德郡警方正式对53岁的嫌疑人保罗·多伊尔提出指控,罪名包括非法、恶意造成他人严重身体伤害和危险驾驶等。

  近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

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  当前,新能源汽车无不以“智能化”为核心卖点。消费者在拥抱便捷的同时,必须警惕高度智能化背后潜藏的风险。车企更应清醒认识到,智能化绝非规避法律责任的借口,而是意味着更重大的安全责任与合规义务。科技的核心价值在于赋能生活,提升安全与舒适度,而非沦为商业利益的“入侵工具”,更不应成为威胁行车安全、侵犯用户权益的“温床”。 汽车的“智能方向盘”,必须牢牢掌握在安全和法治的轨道之上。(完)

  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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