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　　“港车北上”政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一，符合条件的香港司机旅客只需作简单预约便可以自驾私家车方式经港珠澳大桥往来粤港两地。“港车北上”政策实施即将迎来两周年，辐射效应持续扩大，香港居民申请热情高涨，2023年7月1日至今年6月28日，完成“港车北上”边检备案车辆已超过10.8万辆次、备案司机超12.9万人次，经该边检站查验的出入境“港车北上”数量已超过283万辆次，自驾“北上”已成为当前香港居民入出内地最热门的跨境方式之一。

　　内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分。2024年，我国内河亿吨大港达到23个，内河货运量达49.5亿吨。港口能力提升的同时，运输服务模式也在不断创新，长三角集装箱经河海直达运抵洋山港出海，运输时间缩短2天，单位集装箱物流成本降低800元。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　中国科学院院士、西湖大学校长施一公表示，两校携手共建未来人类联合研究院，突破传统框架、整合全球资源，搭建集研究、交流、科普于一体的平台，吸引海内外青少年站在科技与人文的交汇处畅想未来。