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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　新华社厦门5月28日电 中共中央政治局委员、外交部长王毅28日在厦门分别会见来华出席第三次中国—太平洋岛国外长会的基里巴斯总统兼外长马茂、纽埃总理兼外长塔格拉吉、汤加王储兼外交大臣图普托阿、所罗门群岛外长阿格瓦卡、库克群岛外长艾利卡纳。

　　唐文弘指出，当前，人工智能、大数据等技术迭代创新，不断降低跨境服务交付成本，催生新的服务模式，推动全球服务业加快发展，服务贸易已经成为国际贸易活力板块和全球经济发展新动能，将继续以服贸会为桥梁和纽带，与各国分享中国服务贸易开放发展机遇，为全球服务业和服务贸易发展凝聚共识、汇聚合力。

　　近日，北京市民林女士来电反映：她计划6月18日带家里两个孩子从北京飞往温州，在第三方平台查询某航班时发现，经济舱成人票价为407元，而儿童票价却显示为409元。“儿童票比成人票还贵，对未成年人的优惠政策取消了吗？”林女士质疑道。

　　赛迪研究院院长张立在介绍大赛总体情况时表示，大赛锚定“高端仪器和制造设备”“人工智能”“网信”“无人系统”“航空航天”五大领域，构建“需求牵引-技术供给-验证转化”闭环体系。设置“需求命题”和“自由探索”两类赛道，聚焦“卡脖子”问题和新兴领域创新探索，形成供给侧与需求侧协同创新机制。

　　上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮是一位“90后”，自2013年参加工作以来，她从一名见习三副做起，一步步成长为我国首位远洋公务船女船长。