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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　中国驻韩国大使戴兵在致辞中表示，中日韩互为重要近邻和合作伙伴，都是亚太重要国家和全球重要经济体。三国合作越实，抵御风险的能力就越强，赋能发展的基础就越牢，促进人民相知相亲也就越见成效。希望三国坚守初心、放眼未来，推动三国合作更上一层楼，为地区和世界注入更多稳定性和正能量。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　2013年西藏自治区社科院挂牌成立贝叶经研究所。为及时反映西藏贝叶经写本最新研究动态，贝叶经研究所自2014年起出版《西藏贝叶经研究》汉藏两种书刊，至今已出版10辑、20本，刊载汉藏两种文字论文190篇(藏文94篇、汉文96篇)。该书刊作为全中国乃至国际学术界唯一一本专注于贝叶经研究的书刊，集中展示了西藏区内高校和研究部门以及国内主要研究机构学者的最新研究成果。

　　文化旅游是拉萨的支柱产业。统计显示，2024年，拉萨市共接待海内外游客4324.44万人次，同比增长15%；实现旅游收入529.28亿元人民币，同比增长14%。(完)

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。