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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
经贸合作的蓬勃发展为中拉关系奠定了坚实基础,而“一带一路”倡议的推进则为双方合作搭建起更为广阔的新桥梁。十多年来,“一带一路”合作从亚欧大陆延伸到非洲和拉美,成果斐然。尽管中国同拉美相距遥远,但山海挡不住的是“双向奔赴”。据报道,拉美有23个国家同中国签署了共建“一带一路”谅解备忘录。
《米粉(米线)》标准由全国食品工业标准化技术委员会归口管理,严格遵循先进性、科学性和实用性原则制订,对米粉(米线)的原辅料要求、生产技术、安全指标、检验方法、包装贮存等关键环节作出系统规定,并首次明确产品分类标准,为行业高质量发展提供技术支撑。
有一些名字不详的文物,需为其重新命名。在给文物定名的过程中,一条重要标准是“观其名,知其貌”。为此,一件文物的名字往往由三个要素组成:年代、特征、器物通称。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
截至5月11日,2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份,其中汽车报废更新103.5万份,置换更新219万份。换新的汽车中,新能源汽车占比超53%。这充分表明,汽车以旧换新政策有效促进消费增长和绿色转型。
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。