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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国旅游协会民宿客栈与精品酒店分会副会长穆晓雪则提出，“民宿和非遗有着相同的基因，都是以人为本、以文为魂，有着天然的亲近感。非遗是以人为本的活态文化遗产，而民宿传递的是以民宿主理人为核心，以文化为灵魂的生活方式，这种生活方式恰好为传统文化生活化提供了展示场景。”

　　“走进这栋楼，我的第一反应是，国内的业态开始了第一阶段，未来它也会成熟壮大。想在二次元行业内有一定话语权，我必须拿下一间门店。”黑猫回忆道，借助已积累的日本小众IP渠道资源，同年5月，乌丸屋在创趣场三层一间42平方米的商铺中诞生了，虽然进入市场较晚，但与其他具备大型IP资源的谷店有所差别。

　　从“单一避暑游”到“全域康养”，从“生态资源整合”到“文化价值叙事”，周宁全域旅游实现质的跃升。数据显示，2024年周宁县接待游客649万人次，旅游收入达46.58亿元，分别同比增长17.5%和22.4%。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”