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研讨会还设有小组讨论环节，由投资推广署资讯及通讯科技总裁周宝芬主持，邀请来自太古可口可乐、港深创新及科技园的专家，深入探讨人工智能时代下的网络安全挑战。
香港5月12日电 由超过25名来自瑞士学术界及私营机构代表组成的代表团(简称“代表团”)日前抵达香港，展开横跨香港、深圳及上海的访华行程，深入了解中国内地和香港的创新生态。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
美国滥施关税扰乱全球国际贸易秩序，越来越多的中国外贸企业通过打造内销品牌对冲风险。在广东东莞有一家耳机企业，曾经靠着美国“大单”过日子，如今开始抢抓内销机遇，实现从“单腿跳”到“两条腿走路”的转型升级。
胡国平分析，对政府来说，接触网红可能会有一定风险。但荣昌敢于吸纳接受，肯定了“卤鹅哥”对当地经济发展带来的好处，这也释放了一种信号：只要符合核心价值观和经济发展方向，政府其实支持各种各类的经济形态。
王毅表示，在两国元首战略引领下，中尼关系实现快速发展，务实合作取得丰硕成果。2023年，中尼建立战略伙伴关系，开启了两国关系新篇章。去年，中尼双边贸易额大幅增长，尼对华出口增长迅速，充分彰显了两国务实合作的互利本质和广阔空间。中方愿同尼方巩固高水平互信，继续向尼提供力所能及的帮助，优先实施有利于尼加快自主发展的合作项目，支持中国企业赴尼投资兴业，相信尼方将继续坚持对华友好，提供良好营商环境。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。