更新时间:2025-08-08 06:40:06 | 浏览次数:2480
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
正如中国提出的全球文明倡议所倡导的,不同文明之间,唯有相互尊重才能平等对话,唯有平等对话才能相互欣赏。如果没有这种尊重和对话,就会出现“各自为政”的误解。全球文明倡议提出后受到各国欢迎,也正是由于不同文明之间对共存共荣的需求和对构建人类命运共同体的共同渴望。
海南自贸港建设以来,航运政策红利加速释放。据介绍,“中国洋浦港”船籍港已登记国际船舶64艘,累计为外籍船舶免税超11亿元人民币,吸引近千家航运企业集聚。目前,海南内外贸同船加注已完成26单,首创“全岛一港”注册等10余项制度创新,构建起与国际接轨的航运服务体系。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。