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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　对外经济贸易大学国际经贸学院教授 崔凡：这次关税不光征收整车25%，零部件也是25%。除了汽车关税之外，钢铝和其他很多汽车行业需要的原材料都征收了巨额关税，所以现在车企成本大大上涨。所以现在有的车企在提价，有的在裁员，因为成本迅速上升。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　值得一提的是，联赛举办地绍兴近年来正着力打造“中国棒垒球之城”，努力激发大众对棒垒球项目的热情。多年来，中国垒球联赛也持续开展进校园公益活动，棒垒球运动的热度逐渐上升。据统计，目前绍兴有81所学校开展了棒垒球项目，棒垒球运动已经成为绍兴最具活力的城市名片之一。(完)

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　离境退税，是指境外旅客在离境口岸离境时，对其在退税商店购买的退税物品退还增值税。境外旅客，是指在中国境内连续居住不超过183天的外国人和港澳台同胞。