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中国人捡到活的第一件事就是投喂
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
赵乐际指出，中芬关系健康稳定发展，最重要的原因就是始终坚持相互尊重、平等相待，照顾彼此核心利益和重大关切。双方应秉持建交初心，始终从战略高度和长远角度看待并发展两国友好合作。希望芬方恪守一个中国原则，理解和支持中方维护国家主权和领土完整的合法权利，夯实两国政治互信基础。中国正在进一步全面深化改革，扩大高水平对外开放，这将给两国合作带来新机遇，希望双方拓展合作，互利共赢。中方愿同芬方深化政党、人文、青年等领域交流，厚植双边关系民意基础。希望芬方继续发挥积极作用，推动中芬、中欧关系相互促进、共同发展。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
台州4月7日电(傅飞扬 元萌)“‘聚英卡’除了实体卡以外，还有电子社保卡的功能，使用手机就可以享受到各种服务，给我们的生活提供了很多方便。”在浙江省台州市，台州学院建筑工程学院教师、来自巴基斯坦的“90后”小伙卡山(Kashan Khan)受访时说。
近年来，诸如办卡、充会员等预付式消费作为一种新型消费模式，在教育培训、美容美发、健身等许多行业广泛应用，但现实中，消费者常陷入“充值容易退钱难”的困境。近日，最高人民法院发布《关于审理预付式消费民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)，针对“卷款跑路”“霸王条款”、收款不退等现象，细化消费者权益保护规则。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。