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吴世勋连线
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
罗学铭表示，相较于晋江的运动鞋服全产业链、广东的外向型服装基地，兴城选择深耕垂直品类，通过极致专业化构建不可替代性。当地形成的产业文化认同和代际传承，使劳动力技能与产业需求深度契合，这种人力资本沉淀比单纯的成本优势更具韧性。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
近日，山西省夏县的高先生称，其购买的机票总价15113元，提前四个月行程取消，结果退票时还被扣费1.4万余元，在购票平台上多次投诉后才追回四千多元，但自己仍难以接受。
24岁的许嘉艺5日凌晨与父母通过“港车北上”的方式自驾进入广州。“凌晨出发，一路畅通无阻。”许嘉艺表示“港车北上”政策实施后，往返两地更便利，而且交通指引明确。同行的母亲江玉兰补充道：“清明假期内地高速公路免费的政策让成本降低，身边不少朋友都选择自驾回乡祭祖或旅行。”
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
广东现代城市产业技术研究院首席专家罗学铭接受国是直通车采访时指出，兴城泳装产业萌芽于改革开放初期，是民间活力释放的体现。在计划经济向市场经济转型中，当地群众依托辽西走廊区位条件和传统缝纫技艺，自发形成家庭作坊式生产单元，这是市场自发选择与区域要素禀赋结合的典型范例。