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笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。
在这一过程中,渝中区也曾面临诸多挑战。“历史建筑的保护更新是一项复杂的系统工程,涉及土地权属、建筑规划、消防安全等多方面问题。”曾理说,以消防安全为例,历史建筑、历史文化街区因建造年代久远,消防通道、消防设施等难以适用现行的消防技术标准,一度制约了更新利用工作的开展。
匡丽霞:国外进口的设备一般都是一套一千多万元,而且所有的东西都依赖国外,它的技术是被垄断的。我们现在自主研发的,第一个是价格降下来了,可能也就在五六百万元,还有一个就是所有的从芯片到硬件、软件都是国产化,我们就不受人家“卡脖子”了。
柳州市柳北区人民检察院第三检察部副主任韦昀希介绍,受聘“校园检察官助手”的学生主要负责线索反馈和法治宣传工作。学生在学校发挥法律监督员的作用,积极观察和了解在校未成年人的法治需求,及时向检察官反映影响校园安全的问题,并以身作则向身边人传递法治正能量。
“路通了,灯亮了,出门有电梯,回家不再是坡坡坎坎,日子比以前安逸太多!”说起现在的生活,85岁的渝中区两路口街道中山二路社区红星亭坡小区居民黄朝学满面笑容。她告诉记者,红星亭坡小区建于上世纪80年代,地势落差大、台阶多,住户以老年人居多,过去出行爬坡过坎,生活很不方便。
老旧小区改造是城市更新的一个重点,也是一项民生工程。围绕打造“美好城市建设新高地”目标,渝中区遵循“消隐患、补功能、提环境、留记忆、强管理”的改造方向,实现800万平方米老旧小区蝶变焕新,城市功能品质整体跃升。
专家表示,中国汽车出口的跨越式增长源于技术、供应链、物流等多维度的协同突破。在技术端,高安全性电池系统、智能交互生态与车联网技术迭代升级,构筑起差异化竞争优势;在供应链端,覆盖核心部件、智能驾驶软硬件的全产业链自主可控,为全球车企提供可靠支撑;在物流端,自主航运网络搭建与运力资源高效整合,大幅压缩国际运输周期,降低综合成本。